NTN-SNR, Fransız araç üreticisi LAZARETH ile birlikte dünyanın ilk elektrikli uçan motosikleti olan LMV 496’yı tanıtıyor.
%100 NTN-SNR tasarım ve üretimi
NTN-SNR ve LAZARETH’in karşılaştığı güçlük motor türbinlerini başlangıçta rulmanlar için ayrılan bir alan olan tekerleklerin orta kısmına yerleştirmekti. Vincent PourroySolari, NTN-SNR İnovasyon Müdürü durumu şöyle açıklıyor: “LAZARETH bize ölçekli maketi ve üçan motosikletin gövdesi için 3D dosyaları ulaştırdı. Bunları kullanarak tekerlek göbekleri, tekerlek rulmanları, motor yataklarının yanı sıra motosiklet havalandığında tekerleklerin katlanabilmesi için kol bağlantıları üzerinde çalıştık ve tasarımlarını yaptık. Asıl güçlük, tekerleğin orta yerinde türbin için yer ayırırken aynı zamanda dört türbinin motosikletin havalanmasını sağlayacak kadar güç üretebilmesini sağlamak adına ağırlığı azaltmaktı.”
Ayrıca, bu çalışma tekerlek rulmanları ve mafsal yataklarının boyutlarını da içeriyordu. Aynı zamanda (sonlu eleman yöntemi (FEM)) kullanarak dış stresler (türbinin aşırı ısınması, zeminden gelen ve uçuş esnasında oluşacak stres v.b.) altında mekanik performansı değerlendirmek için tüm parçaların deformasyon ve kısıt kuvvetlerinin hesaplanması gerekiyordu. Son olarak da, sonucun olabildiğince hafif olması kritikti: tekerlek başına ağırlık 2.2 kg’ı aşamazdı.
NTN-SNR: 2.2 kg’a sığdırılmış anahtar teslim teknoloji
Teknik özellikler:
- Türbinin tekerleğin ortasına yerleştirmesine olanak sağlayan rulman çözümü
- Dört temas noktalı ve 240-mm bölüm dairesi çapına sahip bilyeli rulman
- Hareket esnasında döner parçaların hareketini optimize edecek ve aynı zamanda optimum ağırlığı sağlayacak “dişli” rulman yuvası
- Çözüm ağırlığı: tekerlek başına 2.2 kg (bağlantılar ve bağlantı noktalarıyla birlikte)
- Harici kirliliğe karşı koruma olarak deflektörlü rulman
- Dahili çözümün önemli parçalarının üretilmesinde 3-boyutlu yazıcı kullanılmıştır
LMV 496 – ilk uçan elektrikli motosiklet
- Yatar gövdeli motosiklet: iki ön ve arka tekerlek birleştirilmiştir. Aracın toplam ağırlığı: 150 kg
- Tekerlek: her birine 5-kg’lık bir türbin takılarak toplamda 55 kg’lık bir itiş gücü elde edilmiştir
- Motor: elektrik motoru
- Menzil: 100 km
